tokenpocket钱包苹果下载|混凝土泵车
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2024-03-08 20:41:01
混凝土泵车_百度百科
车_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心混凝土泵车播报讨论上传视频混凝土输送机械收藏查看我的收藏0有用+10本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目 审核 。混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作，利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。中文名混凝土泵车外文名Concrete pump truck主要功能利用压力将混凝土沿管道连续输送分 类活塞式、挤压式、水压隔膜式目录1结构组成2操控性能3注意事项4保养方法结构组成播报编辑泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成。 [1]混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。操控性能播报编辑混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。 与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。管道清洗有两种方法水洗和气洗。不管是水洗或是气洗，都要将阀箱体和料斗清洗干净。水洗时，把用水浸过的扎成圆柱形的水泥袋和清洗球先后装进已清洗干净的锥管中，接上锥管、管道，关闭卸料门，再向料斗注满水（须保持水源不断）。泵送水，直到清洗球从输送管的前端冒出为止。气洗即压缩空气吹洗，是把浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径管相接的第一根直管，并在管道的末端接上安全盖，安全盖的孔口要朝下。控制压缩空气的压力不超过0.8MPa，气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀。 [1]注意事项播报编辑应用安全注意事项混凝土泵车(3张)1、混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险的。2、泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担。3、未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定；改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等4泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程。 [1]支承安全注意事项1、支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。2、泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。3、泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距。4、支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3度。5、在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤。6、支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置（支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐）否则有倾翻的危险。7、必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿8出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括雨、雪水或其它水源引起的地面条件变化。 [1]伸展臂架安全注意事项1、只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行。2、雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用。3、操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内。4、在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离5臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人。6、末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为3m，则危险区域直径为6m。7、切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。8、如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后方可继续使用。 [1]泵送及维护安全注意事项1、泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗，水箱里面或用手抓其它运动部件。2、泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的混凝土喷射。3、堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。4、只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护修理工作。5、只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工作。6、进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力7如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险。 [1]保养方法播报编辑1、混凝土泵车保养方法应按照保养手册中相应的要求和方法，日常使用时，对使用前、后泵车相关项目进行检查。2、按照使用保养手册中相应的要求和方法，参考润滑表，对泵车各部件进行及时和充分的润滑。3、按照使用保养手册中相应的要求和方法，选择指定型号的液压油，定期更换液压系统用油。4、按照使用手册中混凝土泵车保养方法和要求，定期检查泵送系统部分的水箱、混凝土缸、混凝土输送管。5、按照使用保养手册中相应的要求和方法，定期检查和调整臂架旋转基座固定螺栓的力矩。6、按照使用手册中混凝土泵车保养方法，定期检查和调整臂架、旋转基座、支腿、支撑结构、减速器等部件。7、按照使用保养手册中相应的要求和方法，定期检查液压系统和元件、电气系统和元件的工作状态。8、针对寒冷天气应采用混凝土泵车保养方法。 [1]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000三一泵车_泵车型号价格_土石方机械_三一集团官网
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36-44米
45-47米
48-52米
53-56米
56米以上
汽车底盘
奔驰
五十铃
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斯堪尼亚
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电动
泵车介绍
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体和输送管组成。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
中国路面机械网为您提供泵车设备资料参考，包括以下设备：三一重工 SYM5465THBF 620S-MHEV 62米S系列微混泵车、中联重科 ZLJ5552THBKF 73X-6RZ 五桥73M重汽汕德卡国六泵车、徐工 HB67V（汕德卡） 泵车、福田雷萨 BJ5339THB-XD(L10-50米) 泵车、山推建友 B556W S9系列臂架泵式泵车、森源重工 SMQ5331THB 46米泵车、三一重工 SYM5440THBFS 560C-10 三一底盘56米C10系列全法规泵车、中联重科 ZLJ5553THBKF 72X-6RZ 五桥72M重汽汕德卡国六泵车等泵车参数、图片、报价等资料供您参考。
泵车
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共 275 款泵车
三一重工 SYM5465THBF 620S-MHEV 62米S系列微混泵车
臂架长度
56米以上
汽车底盘
其他
驱动方式
电动
型号
SYM5465THBF 620S-MHEV
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参数
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口碑
询底价
中联重科 ZLJ5552THBKF 73X-6RZ 五桥73M重汽汕德卡国六泵车
臂架长度
56米以上
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
ZLJ5552THBKF 73X-6RZ
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参数
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口碑
询底价
徐工 HB67V（汕德卡） 泵车
臂架长度
56米以上
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
HB67V（汕德卡）
更多参数 >>
参数
图片
报价
口碑
询底价
福田雷萨 BJ5339THB-XD(L10-50米) 泵车
臂架长度
48-52米
汽车底盘
驱动方式
型号
BJ5339THB-XD(L10-50米)
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参数
图片
报价
口碑
询底价
山推建友 B556W S9系列臂架泵式泵车
臂架长度
48-52米
汽车底盘
五十铃
驱动方式
型号
B556W
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参数
图片
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口碑
询底价
森源重工 SMQ5331THB 46米泵车
臂架长度
36米以下
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
SMQ5331THB
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参数
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三一重工 SYM5440THBFS 560C-10 三一底盘56米C10系列全法规泵车
臂架长度
53-56米
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
SYM5440THBFS 560C-10
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参数
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询底价
中联重科 ZLJ5553THBKF 72X-6RZ 五桥72M重汽汕德卡国六泵车
臂架长度
56米以上
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
ZLJ5553THBKF 72X-6RZ
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徐工 HB66V（汕德卡） 泵车
臂架长度
56米以上
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
HB66V（汕德卡）
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福田雷萨 BJ5449THB-XF(L10-56米) 泵车
臂架长度
53-56米
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
BJ5449THB-XF(L10-56米)
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厦工 XXG5410THB 泵车
臂架长度
48-52米
汽车底盘
五十铃
驱动方式
型号
XXG5410THB
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森源重工 SMQ5202THB 33米泵车
臂架长度
36米以下
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型号
SMQ5202THB
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山推建友 B548Z S9系列臂架泵式泵车
臂架长度
36-44米
汽车底盘
其他
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型号
B548Z
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全进 JJ-M5717 泵车
臂架长度
56米以上
汽车底盘
奔驰
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型号
JJ-M5717
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通亚汽车 CTY5160THB 泵车
臂架长度
汽车底盘
其他
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型号
CTY5160THB
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普茨迈斯特 M70-5 泵车
臂架长度
56米以上
汽车底盘
其他
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型号
M70-5
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鸿达 HDT5420THB-52/5 泵车
臂架长度
48-52米
汽车底盘
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型号
HDT5420THB-52/5
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华强京工 HBC90 混凝土车载泵车
臂架长度
36米以下
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其他
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型号
HBC90
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海诺 49m臂架式 混凝土泵车
臂架长度
48-52米
汽车底盘
其他
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型号
49m臂架式
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普光 30米泵车
臂架长度
36米以下
汽车底盘
其他
驱动方式
型号
30米泵车
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三一重工 SYM5440THBFS 560C-10 三一底盘56米C10系列全法规泵车高清图 - 外观
三一重工 SYM5440THBFS 560C-10 三一底盘56米C10系列全法规泵车高清图 - 外观
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询问：徐工 HB37V（豪沃） 三桥泵车今天
询问：中联重科 ZLJ5200THBJF 31X-5RZ 二桥31M解放国六泵车今天
询问：三一重工 SYM5191THB 30C-8 混凝土泵车今天
询问：三一重工 SYM5180THBES 30C-8 C8系列30米混凝土泵车近期
询问：三一重工 SYM5502THB 620C-10A 混凝土泵车近期
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泵车的结构和原理全知道，泵车手必备知识 - 知乎
泵车的结构和原理全知道，泵车手必备知识 - 知乎切换模式写文章登录/注册泵车的结构和原理全知道，泵车手必备知识青岛九合重工泵车，混凝土泵车，小型混凝土泵车，大型混凝土泵车。搅拌车。天天跟泵车接触，泵车的结构和原理你都了解吗?不要跟我说你有多少年的泵送经验，这点常识都没有，等于这些年你都白干了!混凝土泵车是一种将用于泵送混凝土的泵送系统和用于布料的臂架系统集成在汽车底盘上的设备，泵送系统利用底盘发动机的动力，将料斗内的混凝土加压送入管道内，管道附在臂架上，操作人员控制臂架移动，将泵送系统泵出的混凝土直接送到浇注点。基本构造混凝土泵车总图：1.底盘;2.臂架系统;3.转塔;4.液压系统;5.电气系统;6.泵送系统混凝土泵车的种类很多，但是其基本组成部件是相同的，混凝土泵车主要由底盘、臂架系统、转塔、泵送系统、液压系统和电气系统六大部分组成，如下图所示：1、底盘由汽车底盘、PTO(分动箱)和付梁等几部分组成;2、臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成组成;3、转塔由转台、回转机构、固定转塔(连接架)和支撑结构等几部分组成组成;4、泵送系统由泵送机构、料斗、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六部分组成;5、液压系统主要分为泵送液压系统和臂架液压系统两大部分。泵送液压系统包括主泵送油路系统、分配阀油路系统、搅拌油路系统及水泵油路系统。臂架液压系统包括臂架油路系统、支腿油路系统和回转油路系统三部分。液压系统主要由液压泵、阀组、蓄能器、液压马达及其它液压元件等部分组成;6、电气系统主要由控制柜、遥控器及其它电器元件等部分组成。混凝土搅拌车卸料到泵车料斗后，由泵送系统压送到输送管，经末端软管(件15)排出。各节臂架的展开和收拢靠各个臂架油缸来完成。其中臂架中的1#臂架(件7)的仰角可在-2°～90°内摆动，2#臂架(件10)和3#臂架(件12)可摆动180°，四节臂架依次展开，其中4#臂架(件14)的动作最为频繁，它可以摆动255°左右，其末端的软管在工作时应尽可能靠近浇注部位，同时臂架可以通过回转马达及减速机驱动回转大轴承绕固定转塔作365°旋转。如下图所示：1—泵送系统;2—支腿;3—配管总成;4—固定转塔;5—转台;6—1#臂架油缸;7—1#臂架;8—臂架输送管;9—2#臂架油缸;10—2#臂架;11—3#臂架油缸;12—3#臂架;13—4#臂架油缸;14—4#臂架;15—末端软管泵车底盘主要用于泵车移动和工作时提供动力。通过气动装置推动分动箱中的拔叉，拨叉带动离合套，可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换到汽车后桥使泵车行驶，切换到液压泵完成混凝土的输送和布料。底盘部分由汽车底盘、PTO(分动箱)、传动轴等几部分组成。混凝土泵车底盘主要集中在奔驰(Benz)、沃尔沃(VOLVO)、五十铃(ISUZU)等专用底盘上。奔驰和沃尔沃底盘外观豪华、驾驶舒适、自动化程度高;五十铃底盘技术成熟，在国内服务较完善。目前混凝土泵车采用的底盘均达到欧Ⅱ或以上标准，能满足大中城市对汽车排放的要求。三一重工除采用以上三种型号的底盘外，为了适应不同国家和地区的道路交通法规要求，还选用了日野、三菱、CONDOR、MACK等底盘。下图为分动箱示意图：1—主油泵;2—三轴;3—三轴轴承;4—三轴齿轮;5—臂架泵;6—二轴齿轮;7—二轴;8—二轴轴承;9—空套齿轮;10—轴承盖;11—联结盘;12—输入轴;13—输入轴轴承;14—空套齿轮轴承;15—气缸;16—拨叉杆;17—箱体;18—拨叉;19—离合套;20—输出轴;21—一轴轴承;22—输出轴轴承臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等部分组成，具体结构见下图：1—1#臂架油缸;2—1#臂架;3—铰接轴;4—连杆一;5—2#臂架油缸;6—连杆二;7—2#臂架;8—3#臂架油缸;9—连杆三;10—连杆四;11—3#臂架;12—4#臂架油缸;13—连杆五;14—连杆六;15—4#臂架。臂架系统主要由多节臂架、连杆、油缸、连接件铰接而成的可折叠和展开的平面四连杆机构组成，根椐各臂架间转动方向和顺序的不同，臂架有多种折叠形式，如：R型、Z型(或M型)、综合型等。各种折叠方式都有其独到之处。R型结构紧凑;Z臂架在打开和折叠时动作迅速; 综合型则兼有前两者的优点而逐渐被广泛的采用。由于Z型折叠臂架的打开空间更低，而R型折叠臂架的结构布局更紧凑等各自的特点，臂架的Z型、R型及综合型等多种折叠方式为不同生产商混合使用。如下图：转塔主要由转台、回转机构、固定转塔(连接架)和支撑结构等几部分组成组成，转塔安装在汽车底盘中部，行驶时其载荷压在汽车底盘上;而泵送时，底盘轮胎脱离地面，底盘和泵送系统也挂在转塔上，整个泵车(包括底盘、泵送系统、臂架系统和转塔自身)的载荷由转塔的四条支腿传给地面。臂架系统安装在转塔上，转塔为臂架提供一个稳固的底座，整个臂架可以在这个底座上旋转365°度，每节臂架还能绕各自的轴旋转，转塔的四个支腿直接支撑着地面。下图是转台结构：回转机构集支承、旋转和连接功能于一体，具有高的强度和刚性、很强的抗倾翻能力、低而恒定的转矩。它由高强度螺栓、回转支承、回转减速机、传动齿轮和过渡齿轮(有时无此件)组成。结构见下图：支撑结构的作用是将整车稳定的支撑在地面上，直接承受整车的负载力矩和重量。1—支撑油缸;2—右前支腿;;3—前支腿伸缩油缸;4—前支腿展开油缸;5—右后支腿;6—后支腿展开油缸;7—左后支腿; 8—左前支腿泵送系统是混凝土泵车的执行机构，用于将混凝土沿输送管道连续输送到浇注现场。泵送系统由泵送机构、料斗和S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成、臂架配管等部分组成。下图是泵送机构示意图：1、2—主油缸;3—水箱;4—换向装置;5、6—输送缸;7、8—砼活塞;9—摆臂;10、11—摆动油缸;12—分配阀;13—搅拌机构;14—料斗;15—出料锥管S阀的摇摆机构主要由摆缸固定座、左右摆阀油缸、摇臂和摆缸卡板等部分组成，一般设计在料斗的后方。摇摆机构的工作原理是在液压油的作用下推动左右两个摆阀油缸的活塞杆，活塞杆驱动摇臂，摇臂带动S阀左右摆动，从而实现S阀的换向。在换向动作过程中要求换向迅速，动作有力。如下图。1—摇摆固定座;2—摆阀油缸;3—摇臂;4—摆缸卡板搅拌装置包括搅拌轴部件、搅拌轴承及其密封件。搅拌轴部件由搅拌轴、搅拌叶片、轴套组成。搅拌轴是靠两端的轴承、轴承座(马达座)支撑的，搅拌轴承采用调心轴承，轴承座外部还装有黄油嘴的螺孔，其孔道通到轴承座的内腔，工作时可对轴承进行润滑。为了防止料斗内的混凝土浆进入搅拌轴承，搅拌轴左右两端装有J型防尘圈和密封圈。搅拌轴左端通过花键套和液压马达连接，工作时由液压马达直接驱动搅拌轴带动搅拌叶片搅拌。搅拌机构的主要作用是对料斗里的混凝土进行二次搅拌，防止其离析。如下图：1—端盖;2—轴承座;3—左搅拌叶片; 4—搅拌轴;5—右搅拌叶片;6—J型防尘圈;7—密封圈;8—轴承;9—马达座;10—液压马达;润滑是有运动部件的机械设备中不可缺少的一部分，下图是润滑系统原理图：润滑泵油脂夏季用非极压型"00"号半流体锂基润滑脂，冬季用非极压型"000"号半流体锂基润滑脂。发布于 2018-12-11 08:55混凝土赞同 403 条评论分享喜欢收藏申请
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混凝土泵车有几种车型 - 知乎
混凝土泵车有几种车型 - 知乎切换模式写文章登录/注册混凝土泵车有几种车型混凝土泵车评定坐拥百台混凝土泵车的Woman三民重科混凝土泵车有几种车型？在众多混凝土泵，其分类有哪些呢？现在我们具体介绍如下。混凝土泵当前已经被广大施工方用于混凝土的输送，无论是在能源、水利、交通、工民建、国防工程等领域都可以看见它的身影。专家指出：混凝土泵作为目前相当常见的一种建筑施工设备，其高效便捷的施工状况已经受到广大施工方的关注。那么混凝土泵的分类有哪些？具体来说可以分为以下三种：混凝土泵车有几种车型1.地泵：地泵也叫拖泵，有轮胎可以用牵引车拖送到作业地点。作业成本相对来说最低，不过缺点是输送速度慢，输送高度不如车载泵。混凝土泵车有几种车型2.车载泵：车载泵和臂架泵相比，它没有独立的支架，不过优点是占用场地比较小，相对费用比较低，由于没有支架，因此工人劳动强度相对大些。优点是作业成本低，因此如果采用高压管作业，输送高度会比较高。混凝土泵车有几种车型3.臂架泵：臂架泵也叫泵车，这种泵车的作业灵活性相当好，相对速度也非常快。需要指出的是其养护与使用费用比较高。不过由于受到作业高度限制，因此对场地的要求非常多。综合以上三种泵，车载泵属于比较中庸的一种混凝土泵，其优点是臂泵能做的它都能做，只是施工时，它需要提前安装泵送管，因此相对麻烦一些，但相对地泵而言，其输送速度与输送高度都会高一些。混凝土泵是目前很多施工方都常用的一种建筑运输设备，混凝土泵车有几种车型？通过以上介绍，相信广大用户对这个问题已经有所了解。发布于 2018-06-09 17:16汽车轿车赞同 4添加评论分享喜欢收藏申请
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送泵车_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心收藏查看我的收藏0有用+10混凝土输送泵车播报讨论上传视频输送混泥土的运输工具本词条由“科普中国”科学百科词条编写与应用工作项目 审核 。混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。中文名混凝土输送泵车外文名concrete delivery truck原 理利用压力将混凝土沿管道连续输送用 途输送混凝土应用地点地下矿山、铁路隧道等优 点节省了混凝土的输送和浇筑的时间目录1产品介绍2用途3分类4主要结构▪混凝土泵▪混凝土分配阀▪混凝土布料杆5使用注意事项产品介绍播报编辑混凝土泵车是在汽车底盘上配装搅拌锥简及其旋转传动系统等构成，其输送作业方式有两种：1) 长距离（一般超过15km）输送时，装八干混料，待到达使用地点前10～15分钟时，启动搅拌锥筒旋转（转速为8～12r/min），并由车上配备的水箱向锥筒内定量加水，将干混合料搅拌成混凝土，直至施工地点再反转将料卸出，2) 在10km以内输进时，则只作为运输机械使用，即将搅拌站拌好的混凝土装八铁简，在运输过程中使锥筒低速旋转(2~4r/min)，防止混凝土产生分层离析现象，直到施工地点后再反转锥筒将料卸出。这种机械虽然可以搅拌混凝土，但目搅拌时间相对较长，考虑其使用经济性，不宜充作搅拌机使用。 [1]用途播报编辑混凝土输送泵车也称臂架式混凝土泵车，是将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的输送机械。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能，施工人员可以在臂架所能及的范围内布料。混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。 [2]分类播报编辑混凝土泵车按泵送机构型式，基本上分为两大类，一类是挤压式，其压力和排量较小，另一类是活塞式，其压力和排量较大。挤压式混凝土泵车挤压式混凝土泵的工作原理是利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。图1为挤压式混凝土泵的构造图。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。其结构如图2所示。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。图1 挤压式混凝土泵的构造图图2 挤压式混凝土泵车活塞式混凝土泵车活塞式混凝土泵是利用油缸驱动混凝土输送缸的活塞往复运动，借以吸人或压送混凝土而实现混凝土的输送。除此以外，其余均与挤压式混凝土泵车的相同。由于活塞式混凝土泵车的使用性能远比挤压式混凝土泵车的优良，因此获得了广泛的应用。但是活塞式混凝土泵车的结构复杂，成本较高。 [3]主要结构播报编辑混凝土泵图3 混凝土布料泵车的结构图3所示为混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等组成。混凝土分配阀混凝土分配阀是混凝土泵车的关键部分，它应满足平稳的泵送、快速切换；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。常用的混凝土分配阀有闸板阀、管阀及转阀三种。闸板阀工作原理如图4所示。在料斗出料口和泵的出料口分别有一块闸板，两闸板的位置由具有液压连锁的两液压油缸控制。图4中混凝土缸1处于排料状态，闸板2处于左位，缸1的进料口3被堵住，而此时缸9的进料口8打开吸料。闸板7处于右位，缸1的排料口打开送料，缸9的排料口关闭。缸1排料完毕时，通过电液控制使两液压油缸同时动作，闸板2移到右位，闸板7移到左位，缸1开始吸料，缸9开始排料，从而完成一个工作循环。图4 闸板阀工作原理在瞬间分离部位由泵送压力和抽吸压力密封。当滑阀的磨损逐渐加剧时，这个压力也起到自动调整阀板的作用。闸板阀适用于各种配方的混凝土。管阀既是混凝土分配阀，又是混凝土输送管道的组成部分。其形式主要有S形分配阀和裙阀等。裙阀如图5所示，它安装在料斗内。由于其结构外形像华丽的裙子，故而得名。正是由于这种外形，使得这种闸阀在来回摆动时，依次与混凝土缸1和混凝土缸4接合而压送混凝土。能达到瞬间平衡，而且在整个磨损范围内部能自动调整位置。由于混凝土在裙阀摆动时受到挤压，则反作用到裙阀上将合成一轴向挤压力，从而实现了可靠的密封。这种闸阀除了用于泵送混凝土外，还能输送其他稀质流体。图5 裙阀工作原理混凝土布料杆混凝土布料杆是在一定范围内输送混凝土料的可回转、伸缩、折叠的臂架和输送管道。常用的布料杆有3节、4节或5节的，可液压折叠，一般做成箱形臂架结构。根据折叠方式的不同，一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方式的混合式，见图6。卷合折叠式中，每一节杆从外向内卷合。与此相反，在z形折叠中，每根杆像英制比例尺一样折合或相互重叠折合，这样可使它伸展的空间限制在5m高度之内，以满足隧道施工或楼房内施工的要求。Z形折叠的伸展时间约需5min，卷合折叠约需8min。布料杆可作为单独的结构件安装在压稳的框架上单独与混凝土泵配合工作，但一般情况下是安装在2桥至6桥的汽车底盘上。布料杆伸出作业时，牵引车的重量起到附加压重的作用，从而提高了工作稳定性。目安装在汽车混凝土泵车上最大的布料杆可伸到60m以上高度、50m以上幅度。 [2]图6 折叠方式使用注意事项播报编辑1. 在开机以前(1)检查发动机机油，冷却水、离合器液、液压油、清洗水是否足够。混凝土泵的操纵杆都应放在中位。遵守汽车驾驶操作规程。·(2)混凝土泵车到达施工现场后，应停放在水平的密实地面上。不准停放在坡地上，防止自动滑行事故的发生。(3)泵车的前、后支腿下部应垫以厚木板，使每条支腿均匀受力和降低对地的压强。停稳后，使泵车的两前轮着地，以减轻前支腿油缸的负荷，同时增加了泵车的稳定性。(4)垂直泵送混凝土时，泵车出口至垂直上升管之间须铺以10m长以上的水平直管。(5)泵车布料杆一般采用三节折叠式臂架。在运输状态时，把三节臂架曲折收缩回来。在工地短距离移动时，必须把第三节臂架收缩回来，第一、第二节臂架移向泵车后方并降到水平位置，锁住布料杆的回转支承装置，容许泵车以低于10km/h的速度慢速移动，以确保泵车移动时的稳定性。当然，最好是把臂架全部收缩回来再移动。(6)确认混凝土符合泵送要求。一般要求混凝土的坍落度为5~23cm。采用Φ100mm输送管时，骨料最大粒径不得超过25mm；采用Φ125mm输送管时，骨料最大粒径不得超过40mm。·(7)风速在10m/s（5级风）以上时，禁止使用布料杆。2. 开机以后(1)在泵送混凝土前，先泵水60～90kg，再泵送砂浆0.5m3。砂浆配合比是根据泵送的管长来确定，当管长小于150m时，水泥与砂之比为1:2，管长超过150m时，水泥与砂之比为1:1，真砂浆接近泵完时即可泵送混凝土。(2)当混凝土泵的活塞行程可调时，泵送坍落度较大（9cm以上）采用长行程，反之采用短行程。(3)泵送混凝土坍落度的波动不得太大，其变化范围控制在15%以内。(4)泵送混凝土一旦开始，应连续进行。遇到混凝土暂时供应不上时，!可减慢泵送速度来保持其连续性。泵送暂时中断时，将受料斗里的混凝土每隔4~5min搅拌叶片转3～4转，开动混凝土泵正-反行程3～4次，以防止混凝土离析，初凝和堵塞。这时受料斗中的混凝土料面应保持一定高度，否则将造成吸空和外喷。当泵送中断时间超过30min，必须把残留在管道中的混凝土清理干净。(5)在正常泵送过程中，有时出现油压表指示压力上升过高和输送管路振动现象，这往往是输送管道堵塞的征兆，可先采用上述正-反行程来排除，也可用木锤敲打锥形管、弯管等容易产生堵塞的部位来排除。如这些办法都不能排除堵塞，应及时拆开输送管，清除堵在管内的混凝土。(6)在连续泵送混凝土时，应每隔2小时更换一次水洗槽坚的脏水，并检查一下混凝土泵活塞的行程有无变化。如行程有变化即进行调整。 ·(7)在连续泵送过程中，受料斗中的混凝土料面应始终保持在搅拌轴的上面（约为受料斗高度的），防止混凝土泵吸空。(8)如遇混凝土坍落度过低，不准在受料斗加水搅拌。应在搅拌车加水泥砂浆（其水灰比与所泵混凝土相同），经搅拌均匀后卸入泵车的受料斗。 ·(9)不许把泵车布料杆当作起重机吊臂使用，以及在布料杆上吊挂任何重物。 ·(10)泵送接近结束时，要调小混凝土缸的行程，减慢泵送速度，以减小残留在混凝土缸内的混凝土量。3. 停机以后(1)每次泵送混凝土工作结束后，；需要立即把残留在混凝土缸和管道中的混凝土清理和冲洗干净。(2)当采用空气清洗时，必须严格按操作规程进行。操作人员必须离开到管端5m远的地方，切勿靠近，以免气流喷出伤人。(3)在冬季，应把泵车上所有的水放尽，以免冻裂机件.(4)在进行班后保养作业时，如紧固松动的零件，对传动零部件进行注油润滑，添加液压油等，·应先确认发动机停止运转，加压油箱的压力确已释放，才可进行。 [4]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000混凝土输送车(泵)是如何把混凝土输送到高处的？它的工作原理是什么？ - 知乎
混凝土输送车(泵)是如何把混凝土输送到高处的？它的工作原理是什么？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答切换模式登录/注册建筑建筑工程建筑施工混凝土混凝土输送车(泵)是如何把混凝土输送到高处的？它的工作原理是什么？[图片] 经常在建筑工地见到这种车(如图)，后来才知道叫混凝土输送车(泵)，请问它是如何把混凝土输送到高处的？它的工作原理是什么？有没有详细的资料？我…显示全部 关注者25被浏览24,504关注问题写回答邀请回答好问题 2添加评论分享13 个回答默认排序许天明略懂混凝土。 关注泵车把混凝土输送到高处，你可以想象一下。你去医院打屁股针，碰到一个很凶恶的护士。他拿着一个很大，很大的注射器。先插进药水瓶，抽取药水；再狠狠的扎进你得屁股，把药水注射进你得屁股。
只是混凝土泵车，有两了注射器。一个注射器负责把混凝土抽到泵车机体的一个缸里，另一个注射器，把混凝土通过固定在泵车臂架上的泵管，就像你尿尿一样，浇筑在它应该浇的地方。
国内一般都是三一和中联的泵车，至于它详细的工作原理，度娘上面好多，太枯燥了，题主你就帮我看了吧，反正我是看不下去的。
还有，你说的堵管，混凝土并不是只是石头，砂，水泥和水那么简单，还有其他的东西呢。当我们把这些材料放在一起，进行充分的搅拌，它才叫混凝土。你可以想想成，饿了，就吃士力架。你把士力架放杯子里融化，当做混凝土。拿吸管吸，当它融化不够充分，你是不是吸不动了？吸管里头都是流不动的巧克力和花生，堵在那里，就是进不了你得吃货嘴，所以，这是因为混凝土太干了，和易性不好，造成了堵管。我擦，这时候像我这样的搬砖蜀黍就要急死了，要拆管子，一接一接的把泵管掏空，骂该死的同事，把自己坑死了。你要把士力架彻底融化了，是不是可以很爽快的填饱肚子了？当然啦，就是士力架化成水了，你不也还是吸进肚子了么，长几斤肥肉。但是混凝土要是像水似的了，那就真的是石头是石头，砂是砂。就像你喝没去壳的绿豆汤，被卡喉咙了一样，死滴心都有了。这就是我们最怕的离析呀，做混凝土这行的有木有这种感觉，混凝土在工地上离析，还把泵车管子堵了，心里是不是万匹阿根廷羊驼在奔腾？如果把泵管竖起来，一柱擎天，敲泵车的小鸡鸡，可以把里面的尿结石敲下来，像东邪西毒里头，刘嘉玲发功，把尿吸回来，那就谢天谢地了。如果不行，请冒着风吹日晒雨打把泵管拆下来慢慢掏空吧。。。。同时心有马匹坦桑尼亚大河马在狂奔。。。。。。
说多了都是泪，做混凝土的伤不起呀。做什么也不要做混凝土这一样呀。发布于 2014-08-04 20:27赞同 2220 条评论分享收藏喜欢收起混凝土小兵 关注楼主这个问题我觉得分泵车工作原理和混凝土工作性能两部分回答比较好。我先说泵车工作原理，无非就是活塞运动用压力使混凝土流动起来，这样解释估计大家会蒙圈。简单形象的比喻就像小时候我们玩的水枪、气枪一拉一推的压力把水喷出来，只不过泵车用的燃油机一拉一推力量更大。既然这么简单，那是不是所有混凝土都能用泵车输送，肯定不是啊泵送混凝土必须满足一定的泵送性能。可泵性混凝土主要由水泥、砂、石、外加剂、水组成，形成了无数大小不一、形状各异的颗粒。经过搅拌之后，由水—混凝土的主要介质将无数颗粒包裹，并以小颗粒包大颗粒的形式连接起来，使水泥砂浆均匀包在粗骨料表面。并携带粗骨料在输送管中以悬浮状态运动，在这种状态之下才能形成流动的混凝土，这就是可泵性混凝土的形成。泵送过程中由于压力作用，一部分水泥砂浆被挤向泵管外层，在粗骨料与管壁之间形成一个润滑层，从而使粗骨料顺利通过泵管。混凝土只有保持这种状态；泵送才能顺利进行。当这一润滑层被破坏，就会产生堵管现象。在达到可泵性混凝土的要求，再加上良好的泵车性能，混凝土就可以顺利的送达很高的楼层，像深圳平安金融中心三百多米的高度大楼也能轻松搞定。编辑于 2018-03-30 07:30赞同 5添加评论分享收藏喜欢