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梅赛德斯-奔驰集团股份公司_百度百科

-奔驰集团股份公司_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心收藏查看我的收藏0有用+10梅赛德斯-奔驰集团股份公司播报讨论上传视频汽车公司梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG），原名戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。 [36]公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2019年3月28日，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。 [1]2022年2月，戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司。 [25]公司名称梅赛德斯-奔驰集团股份公司外文名Mercedes-Benz Group AG [36]所属行业汽车成立时间1886年总部地点德国斯图加特经营范围汽车、服务公司类型股份公司年营业额1577.82 亿美元 [40]（2022年）员工数172425 人 [37]（2022年）旗下品牌梅赛德斯-奔驰、smart 等世界500强47名（2023年） [40]首席执行官康林松（Ola Källenius） [37]目录1历史沿革2现任领导3旗下品牌4中国合作5比亚迪6企业荣誉7企业事件▪召回事件▪“排放门”历史沿革播报编辑1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒发动机研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG）。并且，当时信手画的那颗吉祥星开始用于公司的产品上。戴姆勒Gottlieb Daimler1899年3月，当时担任奥地利驻匈牙利总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米·耶里耐克驾驶以女儿梅赛德斯（温文尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·迈巴赫设计的“Simplex”牌汽车首次采用“戴姆勒·梅赛德斯”作为商标。1909年，戴姆勒公司将一颗在三叉星和四颗小三驻星及“梅赛德斯”置于圆环之中；1923年，又将三叉星置于发动机散热器之上。从此，这颗吉祥的三叉星迎风傲立，气度高雅，煞是夺目。1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）”。历史照片1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。市场上仅有福特旗下的捷豹公司产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘。2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有19.9%股权。2007年10月4日，戴姆勒-克莱斯勒公司发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。2018年2月23日，吉利集团以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。 [2]2018年7月，百度与德国戴姆勒宣布在自动驾驶和车联网等领域深化战略合作。 [3]2020年2月12日，戴姆勒（DMLRY.US）柴油门损失306亿净利暴跌64% 裁撤10%管理层。 [4]2021年12月13日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。这表明，双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北京汽车9.55%的股份，以及持有北汽蓝谷2.46%的股份，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。北汽集团表示，根据协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。 [22]2022年1月，戴姆勒宣布2月1日起将公司名称从戴姆勒股份公司（Daimler AG）更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。1月30日，戴姆勒官网已提前启用公司新名称。 [23-24]2022年10月26日，梅赛德斯-奔驰集团表示，计划退出俄罗斯市场，将其工业和金融服务子公司出售给当地投资者。 [29]2023年11月8日，戴姆勒卡车控股公司发布2023年第三季度财报。报告期内，集团收入增至139亿欧元，上年同期为135亿欧元；集团调整后息税前利润增至13.4亿欧元，上年同期为12.7亿欧元；净利润为9.57亿欧元，略低于上年同期的9.9亿欧元，后者主要得益于一次性超低税率的积极影响。2023年三季度，集团全球总销量达128,861辆，上年同期为134,972辆。从年初到9月，集团的整体销量高于上年同期，达385,921辆。 [42]现任领导播报编辑梅赛德斯-奔驰集团的现任领导是梅赛德斯-奔驰集团的董事会主席康林松（Ola Källenius）。 [27]旗下品牌播报编辑奔驰车系(4张)梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-AMG梅赛德斯-迈巴赫梅赛德斯-EQ [38]中国合作播报编辑戴姆勒上世纪80年代，戴姆勒公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰重型汽车的生产技术。2005年8月，戴姆勒与北京汽车工业控股有限责任公司成立了合资企业北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司，生产梅赛德斯-奔驰E级和C级轿车；2007年6月，戴姆勒与福建省汽车工业集团有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建福建戴姆勒汽车工业有限公司，生产梅赛德斯-奔驰威霆/唯雅诺和凌特轻型商用车。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司（简称福田戴姆勒汽车）在京隆重成立。戴姆勒和福田汽车终于喜结连理。 [5]2014年10月10日，戴姆勒与北汽集团签署协议，戴姆勒将向双方合资的北京奔驰汽车公司投资10亿欧元以扩大产量，而北京奔驰将于2015年开始生产奔驰GLA级运动型多功能车。 [6]2018年10月，戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司，开展乘车和汽车共享服务。双方将各持50%的股权。 [7]2019年9月，吉利(00175)、戴姆勒5000万欧元投资德国飞行汽车 将在中国设合资公司。 [8]比亚迪播报编辑2010年5月27日，德国汽车企业戴姆勒与中国汽车企业比亚迪正式签署合资协议。协议决定成立深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司，新公司注册资本6亿人民币，双方各占一半股权。此次比亚迪与戴姆勒的合作与其他合资品牌不同，双方都为技术输出方，新产品还将启用全新品牌，并计划于2013年推出首款新能源汽车。双方各占一半股权的研究技术中心，在中国开发电动汽车。比亚迪将提供电动车的核心技术。 [9]2010年7月30日,新公司挂牌仪式在比亚迪深圳坪山基地举行。比亚迪总裁王传福和戴姆勒董事会成员托马斯·韦伯博士拉下牌匾红绸布,“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”正式宣布运作。 [10]企业荣誉播报编辑2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列16位。 [11]2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列18位。 [12]2019年11月16日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》，戴姆勒上榜。 [13]2020年2月20日，入选福布斯区块链50强榜单（第2期）。 [14]2020年5月13日，戴姆勒名列2020福布斯全球企业2000强榜第326位。 [15-16]2020年8月10日，戴姆勒股份公司（DAIMLER）名列2020年《财富》世界500强排行榜第20位。 [17]2021年5月，戴姆勒位列“2021福布斯全球企业2000强”第41位。 [20]2021年10月，入选福布斯2021全球最佳雇主榜，排名第37位。 [21]2022年8月，梅赛德斯-奔驰集团名列2022年《财富》世界500强排行榜第38位。 [28]2022年11月消息，中国知识产权杂志网站公布了全球自动驾驶领域发明专利企业排名，戴姆勒以1383件排名第八。 [30]2022年12月9日，梅赛德斯-奔驰集团以6,670亿人民币位列《2022胡润世界500强》第120位。 [31]2023年6月，入选福布斯发布的2023年福布斯全球企业2000强榜单，位列第42名。 [35]2023年8月，以157781.7（百万美元）营收，入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第47位。 [39]企业事件播报编辑召回事件2016年2月9日，戴姆勒宣布将在美国召回84万辆装有高田安全气囊的车辆，预计将产生3.4亿欧元的花费。所召回车辆包含70.5万辆梅赛德斯-奔驰和13.6万辆戴姆勒货车。但戴姆勒并未公布所涉及具体车型。戴姆勒表示将在2015财年结束时公布召回费用。全年净利润将下降到87亿欧元，集团息税前利润将达到132亿欧元。 [18]当地时间2022年6月4日，汽车企业梅赛德斯-奔驰集团表示，由于部分车辆的制动助力器可能存在的问题，该集团将在全球召回近100万辆汽车。根据梅赛德斯-奔驰发布的一则声明，召回车辆涉及2004年至2015年间生产的ML、GL（BR 164）和R-Class（BR 251）系列车型。据报道，此次召回汽车数量总计约99.3万辆，其中约7万辆在德国。 [26]2023年4月9日，据美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）正在召回部分2020-2022款Freightliner M2 106、FCCC S2G CAB/CHAS、FCCC S2RV 106 CAB、2021款Freightliner Sport M2 112、2021-2022款Freightliner 108SD、Freightliner 114SD、Freightliner M2 112、Freightliner Sport M2 106和FCCC SC2 106 CAB车型，共计54,375辆，原因为档风玻璃雨刮器连杆可能断裂，导致雨刮器失效。 [33]2023年5月14日，据美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）正在召回部分2021-2024款Thomas Built（托马斯客车）SAF-T-LINER C2校车，共计23,603辆。 [34]2023年9月15日，美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）将召回部分配备低压断路器的2021-2024款Thomas Built（托马斯客车）SAF-TLINER C2 JOULEY校车，共计380辆。召回原因为，低压断路器可能失灵，从而失去驱动力、动力转向或车辆照明，增加碰撞风险。 [41]“排放门”2019年4月14日报道，戴姆勒集团因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，受到德国汽车行业监管机构联邦汽车交通局调查。 [19]2023年2月9日，韩国公正交易委员会表示，针对梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、大众等4家汽车公司在开发减排技术时，就引进可操纵尿素水喷射量的软件达成协议等行为（据《公平交易法》规定，均属不正当共同行为），公正委决定向4家企业下达纠正命令并处以423亿韩元（暂定）罚款。具体的罚款金额分别为奔驰207亿韩元 、宝马157亿韩元 、奥迪60亿韩元 。大众汽车因相关汽车不在韩国国内销售，决定只下达纠正命令。 [32]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000

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戴姆勒股份公司

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戴姆勒股份公司（Daimler AG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣佈，雙方將成立合資公司，在全球範圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

[1] 

2022年2月，戴姆勒正式更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司。

[28] 

公司名稱

戴姆勒股份公司

外文名

Daimler AG

成立時間

1886年

總部地點

德國 斯圖加特

經營範圍

汽車、航天航空、電氣、服務

公司類型

股份公司(FWB：DAI)

年營業額

1933.46 億美元(2020年)

[22] 

員工數

298655 人(2020年)

[22] 

旗下品牌

邁巴赫、Smart等

創始人

戈特利布·戴姆勒

合作者

卡爾·本茨

世界500強

第20（2020年）

[22] 

營業額

1543億歐元（2020年）

[2] 

目錄

1

歷史沿革

2

品牌價值

3

業內地位

4

全球卓越

5

中國合作

6

日產結盟

7

比亞迪

8

企業榮譽

9

企業事件

▪

召回事件

▪

“排放門”

戴姆勒股份公司歷史沿革

1890年，戴姆勒和邁巴赫成立了他們自己的發動機公司，戴姆勒發動機研究院（Daimler Motoren Gesellschaft，簡稱DMG）。並且，當時信手畫的那顆吉祥星開始用於公司的產品上。

戴姆勒Gottlieb Daimler

1899年3月，當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會委員的艾米·耶裏耐克駕駛以女兒梅賽德斯（温文爾雅之意）命名的汽車，在“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用“梅賽德斯”來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁巴赫設計的“Simplex”牌汽車首次採用“戴姆勒·梅賽德斯”作為商標。1909年，戴姆勒公司將一顆在三叉星和四顆小三駐星及“梅賽德斯”置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合併，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司（Daimler-Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）”。

1960年，捷豹購入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車型，並一直使用至今。1989，美國福特汽車公司併購捷豹。所以戴姆勒商標擁有者一直是福特公司。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作為上市公司名稱使用，但不得以該品牌命名汽車產品。市場上僅有福特旗下的捷豹公司產的大型車才使用戴姆勒這一品牌。1998年5月，戴姆勒-奔馳公司以360億美元的價格併購美國克萊斯勒汽車公司，公司更名為戴姆勒-克萊斯勒，位列全球第五大汽車巨頭。然而，合併後克萊斯勒的日子並不好過，由於成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣。2007年5月14日，戴姆勒-克萊斯勒宣佈，私募基金Cerberus最終以55億歐元（摺合74億美元或550億人民幣）成功收購旗下克萊斯勒集團80.1%的股份，戴姆勒-克萊斯勒繼續持有19.9%股權。2007年10月4日，戴姆勒-克萊斯勒公司發表公報稱，通過股東大會投票表決，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序。2018年2月23日，吉利集團以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。

[3] 

2018年7月，百度與德國戴姆勒宣佈在自動駕駛和車聯網等領域深化戰略合作。

[4] 

2020年2月12日，戴姆勒（DMLRY.US）柴油門損失306億淨利暴跌64% 裁撤10%管理層。

[5] 

2021年12月13日，北汽集團宣佈，為加強雙方長期戰略合作，已經通過繼續投資在2019年持有戴姆勒股份公司9.98%股份。這表明，雙方充分認可過去長期合作的成功，並重視未來的發展。同時，戴姆勒集團持有北京汽車9.55%的股份，以及持有北汽藍谷2.46%的股份，交叉持股將助力雙方在中國市場的高質量發展與長期成功。北汽集團表示，根據協議，北汽集團沒有進一步增持戴姆勒集團股票的計劃。

[25] 

2022年1月，戴姆勒宣佈2月1日起將公司名稱從戴姆勒股份公司（Daimler AG）更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司（Mercedes-Benz Group AG）。1月30日，戴姆勒官網已提前啓用公司新名稱。

[26-27] 

戴姆勒股份公司品牌價值

旗下品牌

邁巴赫

邁巴赫

Smart

SmartAMG

烏尼莫克

烏尼莫克奔馳品牌價值：188億美元；品牌銷售額：632億美元儘管許多汽車製造商在做降價宣傳，梅賽德斯卻強調自己100年德國引擎的血統，正在與寶馬競爭中國市場，還表示將為中國消費者設計專屬座駕，以此在2011年銷售超越寶馬。

戴姆勒股份公司業內地位

戴姆勒公司是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，戴姆勒公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛奔馳S500L汽車，售價高達165萬港幣。

1886年戴姆勒和兒子駕車旅行

戴姆勒的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，戴姆勒也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年戴姆勒公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為之震動。奔馳公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界範圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。奔馳公司僱員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有奔馳W124、奔馳R129、奔馳W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。

戴姆勒股份公司全球卓越

憑藉“全球卓越”計劃，世界上最大的卡車製造商戴姆勒在傳統和新興市場全速前進，正以最佳狀態迎接全球競爭。在日前舉行的漢諾威車展上，戴姆勒卡車不僅展出了旗下梅賽德斯-奔馳、福萊納、扶桑等品牌的卡車產品，且首次在歐洲聯合展出來自“金磚四國”的商用車產品，其在中國的合資公司北京福田戴姆勒生產的歐曼品牌卡車也首次亮相漢諾威。戴姆勒董事會成員暨戴姆勒卡車和客車業務負責人任施樂表示，戴姆勒卡車廣泛的品牌系列體現了其對各區域市場的瞭解並反映了各個國家的不同需求。在“全球運作，本土經營”原則的指導下，戴姆勒商用車在全球的業務範圍持續擴大。戴姆勒卡車正憑藉其遍及全球的27個製造工廠，通過多品牌模塊化戰略實現了可觀的規模經濟效益。比如，其重卡產品主要基於奔馳Ax-or平台進行開發，而OM457發動機系列已廣泛應用於歐洲和拉美生產的商用車產品，並將在2013年推向中國市場。

在其全球佈局中，戴姆勒卡車對中國、俄羅斯等重要新興市場尤為重視。這些市場對“國產現代化”卡車產品的需求呈現出快速增長之勢。到2020年，預計“國產現代化”卡車產品將佔到全球中重型卡車市場一半以上的份額。

戴姆勒

戴姆勒卡車在中國的合資業務也在加速。北京福田戴姆勒生產的首輛卡車於2012年7月下線。2013年上半年，該合資企業將投資約1.35億歐元開建一家全新的發動機工廠，生產奔馳OM457重型發動機。儘管新興市場充滿活力，傳統市場對於戴姆勒卡車的業務發展仍然十分重要。北美、日本和歐洲這三大市場在戴姆勒卡車的全球業務發展中仍佔有很大比重。事實上，“全球卓越”計劃已成為戴姆勒卡車長期戰略發展的指導性準則。戴姆勒卡車在能效、安全性、空氣動力學等領域的創新，不僅能夠減少能源消耗、降低客户總體擁有成本，還將為提升整個社會對於商用車的接受程度做出貢獻。

[6] 

戴姆勒股份公司中國合作

戴姆勒

上世紀80年代，戴姆勒公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓奔馳重型汽車的生產技術。2005年8月，戴姆勒與北京汽車工業控股有限責任公司成立了合資企業北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司，生產梅賽德斯-奔馳E級和C級轎車；2007年6月，戴姆勒與福建省汽車工業集團有限公司以雙方各佔50%的股份共同合資組建福建戴姆勒汽車工業有限公司，生產梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司（簡稱福田戴姆勒汽車）在京隆重成立。戴姆勒和福田汽車終於喜結連理。

[7] 

2014年10月10日，戴姆勒與北汽集團簽署協議，戴姆勒將向雙方合資的北京奔馳汽車公司投資10億歐元以擴大產量，而北京奔馳將於2015年開始生產奔馳GLA級運動型多功能車。

[8] 

2018年10月，戴姆勒將與吉利合作在中國成立網約車合資公司，開展乘車和汽車共享服務。雙方將各持50%的股權。

[9] 

2019年9月，吉利(00175)、戴姆勒5000萬歐元投資德國飛行汽車 將在中國設合資公司。

[10] 

戴姆勒股份公司日產結盟

戴姆勒Gottlieb Daimler

經過長達兩年的探討，　2010年4月7日，戴姆勒公司與雷諾-日產聯盟宣佈建立戰略聯盟。此戰略聯盟成為繼豐田汽車、大眾-鈴木聯盟之後世界第三大汽車集團。雙方將交叉持有各自所在車團股權的3.1%，按協議交叉持股的鎖定期將長達5年。雙方合作的主要目的是通過大幅提升銷量以擴大規模經濟效應，並共擔研發成本以增強各個合作伙伴的競爭力。

戴姆勒股份公司比亞迪

2010年5月27日，德國汽車企業戴姆勒與中國汽車企業比亞迪正式簽署合資協議。協議決定成立深圳比亞迪·戴姆勒新技術有限公司，新公司註冊資本6億人民幣，雙方各佔一半股權。此次比亞迪與戴姆勒的合作與其他合資品牌不同，雙方都為技術輸出方，新產品還將啓用全新品牌，並計劃於2013年推出首款新能源汽車。雙方各佔一半股權的研究技術中心，在中國開發電動汽車。比亞迪將提供電動車的核心技術。

[11] 

2010年7月30日,新公司掛牌儀式在比亞迪深圳坪山基地舉行。比亞迪總裁王傳福和戴姆勒董事會成員托馬斯·韋伯博士拉下牌匾紅綢布,“深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司”正式宣佈運作。

[12] 

戴姆勒股份公司企業榮譽

2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發佈，戴姆勒股份公司位列16位。

[13] 

2019年7月，《財富》世界500強排行榜發佈，戴姆勒股份公司位列18位。

[14] 

2019年11月16日，胡潤研究院發佈《2019胡潤全球獨角獸活躍投資機構百強榜》，戴姆勒上榜。

[15] 

2020年2月20日，入選福布斯區塊鏈50強榜單（第2期）。

[16] 

2020年5月13日，戴姆勒名列2020福布斯全球企業2000強榜第326位。

[17-18] 

2020年8月10日，戴姆勒股份公司（DAIMLER）名列2020年《財富》世界500強排行榜第20位。

[19] 

2021年5月，戴姆勒位列“2021福布斯全球企業2000強”第41位。

[23] 

2021年10月，入選福布斯2021全球最佳僱主榜，排名第37位。

[24] 

戴姆勒股份公司企業事件

戴姆勒股份公司召回事件

2016年2月9日，戴姆勒宣佈將在美國召回84萬輛裝有高田安全氣囊的車輛，預計將產生3.4億歐元的花費。所召回車輛包含70.5萬輛梅賽德斯-奔馳和13.6萬輛戴姆勒貨車。但戴姆勒並未公佈所涉及具體車型。戴姆勒表示將在2015財年結束時公佈召回費用。全年淨利潤將下降到87億歐元，集團息税前利潤將達到132億歐元。

[20] 

戴姆勒股份公司“排放門”

2019年4月14日報道，戴姆勒集團因涉嫌用軟件造假方式讓旗下數萬輛汽車通過尾氣檢測，受到德國汽車行業監管機構聯邦汽車交通局調查。

[21] 

參考資料

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福布斯發佈2021全球最佳僱主榜：華為前十，66家大中華區企業上榜 - 商業 - 福布斯中國 | Forbes China福布斯發佈2021全球最佳僱主榜：華為前十，66家大中華區企業上榜 

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外媒：戴姆勒更名為梅賽德斯-奔馳 

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戴姆勒股份公司的概述圖（2張）

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（2022-04-22）

1

歷史沿革

2

品牌價值

3

業內地位

4

全球卓越

5

中國合作

6

日產結盟

7

比亞迪

8

企業榮譽

9

企業事件

9.1

召回事件

9.2

“排放門”

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戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰，三者到底什么关系？_腾讯新闻

戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰，三者到底什么关系？_腾讯新闻

戴姆勒正式更名为梅赛德斯-奔驰，三者到底什么关系？

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1月30日，春节的前一天，当所有中国人在准备新年穿新衣时，戴姆勒股份公司（Daimler AG）的官网也迫不及待地换上了新的标识：梅赛德斯-奔驰集团公司（Mercedes-Benz Group AG）。

两天后的2月1日，戴姆勒股份公司正式更名为梅赛德斯-奔驰集团公司，旗下子公司戴姆勒移动出行公司（Daimler Mobility AG）同样将更名为梅赛德斯-奔驰移动出行公司（Mercedes-Benz Group Mobility AG）。

同样的，原戴姆勒股份公司在国内的全资子公司——戴姆勒大中华区投资有限公司，也将在今年下半年正式启用新的名称。

梅赛德斯-奔驰集团公司下将包含乘用车品牌：梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-EQ，以及轻型商务车业务。

也就说，过了今年，“戴姆勒”这一词将彻底离开国内乘用车和轻型商务车消费者的视线。

可能很多人还没搞清奔驰、梅赛德斯、戴姆勒三者的关系，戴姆勒就更名了，今天就让我们来理理三者间的关系。

1

三者的渊源

故事需要从历史书上那个发明第一辆汽车的卡尔·奔驰（Karl Benz，历史书译作卡尔·本茨）说起。

1883年，德国工程师卡尔·奔驰与麦克斯·罗斯、弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立了Benz & Cie。四年后，卡尔·本茨取得专利，世界上第一辆汽车正式诞生（此车为三轮汽车）。

于此同时，另一名德国工程师戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）与威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）在1890年成立了公司Daimler Motoren Gesellshaft（简称DMG）。

1989年，DMG投资人埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）驾驶着以其小女儿名字命名的DMG汽车，在法国“尼斯之旅”汽车大赛获得冠军。之后，在他的建议下，DMG旗下车型均以其小女儿之名命名，而他的小女孩就叫“梅赛德斯”（Mercedes）。我们现在所熟知的三叉星徽标志，最早便出现在DMG的梅赛德斯车型上。

梅赛德斯与其父亲耶利内克 图片来自梅赛德斯-奔驰

另外，迈巴赫品牌也诞生与DMG公司合伙人威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）的姓氏。

第二次世界大战结束后，面对战后经济危机，此前处于竞争状态的两家公司握手言和。1926年，Daimler Motoren Gesellshaft（DMG）与Benz & Cie合并，新公司就叫戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz），而旗下车型则使用梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）品牌。

也就是说，在“戴姆勒”、“奔驰”、“梅斯德斯”三者里，只有梅赛德斯一直以来都只是品牌，而前两者，都曾是一家独立的公司，这也是国外消费者习惯将“梅赛德斯-奔驰”品牌简称为“梅赛德斯”的原因。

当然，从今年起，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）将正式成为集团名，而不仅仅只是一个品牌。

那么戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）又是如何变成戴姆勒股份公司（Daimler AG）的呢？

这就要从1998年戴姆勒-奔驰与美国克莱斯勒汽车公司合并说起了，合并后新的集团被命名为：戴姆勒-克莱斯勒公司（Daimler-Chrysler）。

但这场合作并不是很成功，合并之后，戴姆勒-克莱斯勒公司的市值还不如之前戴姆勒-奔驰一家公司的市值，因此在2007年，克莱斯勒被剥离了出去，而新公司的名字则被命名为了我们熟知的戴姆勒股份公司（Daimler AG）。

2

为专注于乘用车业务更

实际上，此次戴姆勒股份公司的更名，同样与集团的架构调整有关。

去年12月10日，戴姆勒卡车、客车业务从戴姆勒股份公司剥离，以新公司以“戴姆勒卡车”在法兰克福证券交易所正式上市。戴姆勒卡车仍将使用“三叉星辉”车标。

此次戴姆勒股份公司更名为梅赛德斯-奔驰集团公司可以看作剥离卡车业务后，专注于乘用车与轻型商务车的象征。

很多人知道吉利持有戴姆勒9.69%的股份，是其最大单一股东。那么此次拆分对吉利有何影响呢？

根据此前的拆分计划，梅赛德斯-奔驰集团将持有持有戴姆勒卡车35%的股份，而原戴姆勒前股东将获得戴姆勒卡车65%的股份。

也就是说现在吉利仍是梅赛德斯-奔驰集团的最大股东，同时获得了戴姆勒卡车的股份。

吉利真不愧是自主车企中的“渣男”，哪哪儿都有他的身影。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司 - 搜狗百科

-奔驰集团股份公司 - 搜狗百科梅赛德斯-奔驰集团股份公司(Mercedes-Benz Group AG)，原名戴姆勒股份公司(Daimler AG)是一家商用车制造商，由戈特利布·戴姆勒于1886年成立，总部位于德国斯图加特。[1]康林松(Ola Källenius)为首席执行官。[2] 公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务板块，是全球最大的商用车制造商，第二大卡车生产商[3]。 2024年3月3日，根据戴姆勒卡车控股公司财报，2023财年集团收入达到创纪录的559亿欧元，同比增长10%；调整后息税前利润达到创纪录的54.89亿欧元，同比增长39%。[4]网页微信知乎图片视频医疗汉语问问百科更多»登录帮助首页任务任务中心公益百科积分商城个人中心梅赛德斯-奔驰集团股份公司编辑词条添加义项同义词收藏分享分享到QQ空间新浪微博“戴姆勒集团”一般是指“梅赛德斯-奔驰集团股份公司”梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG），原名戴姆勒股份公司（Daimler AG）是一家商用车制造商，由戈特利布·戴姆勒于1886年成立，总部位于德国斯图加特。[1]康林松（Ola Källenius）为首席执行官。[2]公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务板块，是全球最大的商用车制造商，第二大卡车生产商[3]。2024年3月3日，根据戴姆勒卡车控股公司财报，2023财年集团收入达到创纪录的559亿欧元，同比增长10%；调整后息税前利润达到创纪录的54.89亿欧元，同比增长39%。[4]公司性质股份公司(FWB：DAI)展开总部地点斯图加特展开成立时间1886年展开经营范围汽车、航天航空、电气、服务展开公司官网www.daimler.com展开合作者卡尔·本茨展开首席执行官Ola Källenius展开外文名Daimler AG展开公司类型股份公司(FWB：DAI)展开主要荣誉财富世界500强排行榜第20（2020年）[5]展开国家德国展开年营收559亿欧元(2023年)[4]展开员工人数288481人(2020年)展开创始人戈特利布·戴姆勒展开年利润54.89亿欧元(2023年)[4]展开旗下品牌迈巴赫、Smart展开中文名戴姆勒股份公司展开所属行业汽车展开员工数298655 万人(2020年)展开展开参考资料：1. 关于我们戴姆勒官网[引用日期2023-07-03]2. 梅赛德斯-奔驰集团公布2022财年业绩新华网[引用日期2023-07-03]3. 戴姆勒正式更名梅赛德斯-奔驰国际在线2022-02-08[引用日期2023-12-03]4. 戴姆勒卡车2023年收入达559亿欧元，同比增长10%界面新闻[引用日期2024-03-03]5. 2020年《财富》世界500强排行榜财富中文网[引用日期2020-08-19]6. 90亿美元！李书福拿下奔驰母公司近10%股份，成最大股东 7. 戴姆勒推出新款纯电动卡车 与特斯拉Semi对抗_科技_腾讯网腾讯科技2018-06-08[引用日期2018-06-11]8. 戴姆勒收购大众二手车平台Heycar 20%股份腾讯2018-09-14[引用日期2018-09-14]9. 重磅！北汽成为戴姆勒第一大股东腾讯新闻[引用日期2023-05-29]10. 戴姆勒将正式更名为梅赛德斯-奔驰集团,公司官网已提前更新新浪网[引用日期2022-01-30]11. 奔驰计划退出澎湃新闻[引用日期2023-05-29]12. 戴姆勒2019年财报：净利润下跌64.5%腾讯[引用日期2020-02-12]13. 戴姆勒2020年实现净利润36.3亿欧元新浪[引用日期2021-02-18]14. 戴姆勒卡车三季度净利润为9.57亿欧元，略低于上年同期界面新闻[引用日期2023-11-08]15. 戴姆勒董事会主席蔡澈卸任，新CEO康林松计划削减开支以维持利润界面新闻2019-05-24[引用日期2019-05-24]16. 2018年《财富》世界500强发布:苹果第11鸿海24华为72新浪2018-07-20[引用日期2018-07-20]17. 2018年《福布斯》全球最佳雇主排行榜:Alphabet第一_科技_腾讯网腾讯科技2018-10-11[引用日期2018-10-11]18. 2019年财富世界500强排行榜财富中文网2019-07-23[引用日期2019-07-23]19. 胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》胡润[引用日期2023-05-29]20. 福布斯公布区块链50强，蚂蚁金服腾讯百度建行富士康上榜福布斯[引用日期2020-02-21]21. 2020福布斯全球企业2000强榜福布斯[引用日期2020-05-17]22. 2021福布斯 - 最新公司榜 - 公司 - 福布斯中国 | Forbes China福布斯[引用日期2021-05-26]23. 2021年《财富》世界500强排行榜 - 财富中文网财富中文网[引用日期2021-08-02]24. 2021胡润世界500强发布(搜索版)新浪[引用日期2021-08-22]25. 2022福布斯全球企业2000强福布斯[引用日期2022-05-13]26. 2022年《财富》世界500强排行榜财富网[引用日期2023-05-29]27. 全球自动驾驶专利排名出炉：百度第一 丰田第二新浪财经[引用日期2023-05-29]28. 2022胡润世界500强新浪[引用日期2023-05-29]29. 原因各异 丰田、戴姆勒、通用分别宣布召回 30. 奔驰母公司再次因柴油车“排放门”遭到德国政府调查上观新闻2019-04-20[引用日期2019-04-20]31. 戴姆勒和诺基亚宣布停止相互诉讼_实时热点_热点聚焦_36氪快讯_36氪36kr[引用日期2021-06-01]32. 罚款67亿元！大众、宝马发生了啥？|德国汽车|宝马|大众_新浪科技_新浪网新浪[引用日期2021-07-13]33. 北京福田戴姆勒汽车有限公司 34. 10月11日重要财经外媒隔夜头版要闻集萃 35. 比亚迪与戴姆勒对其高端电动车合资公司增资8亿元新浪美股综合2018-05-29[引用日期2018-05-29]36. 戴姆勒与清华大学深化合作 投资百万元扩展自动驾驶与智能交通领域研究NDB汽车2018-07-10[引用日期2018-07-10]37. 抱团成风 英伟达与博世戴姆勒展开自动驾驶合作腾讯2018-07-11[引用日期2018-07-11]38. 百度、戴姆勒达成战略合作 奔驰宝马均已加入Apollo|戴姆勒_新浪财经...新浪财经2018-07-25[引用日期2018-07-25]39. 亿纬锂能：与戴姆勒签订《供货合同》提供零部件供应中证网2018-08-02[引用日期2018-08-02]40. 比亚迪奔驰正式合资 开创新品牌产电动车 41. 比亚迪戴姆勒新技术有限公司管理层确立 42. 自动驾驶创企Momenta获上汽丰田等注资5亿美元cnBeta[引用日期2021-03-19]词条标签：公司免责声明搜狗百科词条内容由用户共同创建和维护，不代表搜狗百科立场。如果您需要医学、法律、投资理财等专业领域的建议，我们强烈建议您独自对内容的可信性进行评估，并咨询相关专业人士。词条信息词条浏览：279892次最近更新：24.03.03编辑次数：126次创建者：百科用户突出贡献者：新手指引了解百科编辑规范用户体系商城兑换问题解答关于审核关于编辑关于创建常见问题意见反馈及投诉举报与质疑举报非法用户未通过申诉反馈侵权信息对外合作邮件合作任务领取官方微博微信公众号搜索词条编辑词条 收藏 查看我的收藏分享分享到QQ空间新浪微博投诉登录企业推广免责声明用户协议隐私政策编辑帮助意见反馈及投诉© SOGOU.COM 京ICP备11001839号-1 京公网安备110000020000

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** Electric energy consumption and range have been determined on the basis of Regulation (EC) No. 692/2008 according to NEDC. Electric energy consumption and range depend on the vehicle configuration.

*** Data on electrical consumption and range are provisional and were determined internally in accordance with the “WLTP test procedure” certification method. So far there are no confirmed figures from an officially approved testing organisation, nor any EC type approval or certificate of conformity with official figures. Differences between the stated figures and the official figures are possible.

The figures are provided in accordance with the German regulation 'PKW-EnVKV' and apply to the German market only. Further information on official fuel consumption figures, energy consumption and the official specific CO₂ emissions of new passenger cars can be found in the EU guide 'Information on the fuel consumption, CO₂ emissions and energy consumption of new cars', which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH and at www.dat.de .

戴姆勒-克莱斯勒公司_百度百科

克莱斯勒公司_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心收藏查看我的收藏0有用+10戴姆勒-克莱斯勒公司播报讨论上传视频汽车公司戴姆勒-克莱斯勒集团公司成立于1998年，是由原德国戴姆勒-奔驰汽车公司与美国克莱斯勒汽车公司合并而成。强强联手让戴姆勒-克莱斯勒集团公司一跃成为当时世界上第二大汽车生产商。2007年戴姆勒-克莱斯勒集团公司完成分拆，联手9年后，戴姆勒-奔驰与克莱斯勒又各奔东西。公司名称戴姆勒-克莱斯勒公司外文名DaimlerChrysler成立时间1998年5月7日总部地点德国斯图加特（Stuttgart）经营范围汽车，金融服务年营业额1,516亿欧元（2006年）员工数360,385人（2006年末）市    值约476亿欧元(2006年12月29日)总    裁迪特·蔡澈（2000-2007在任）目录1发展简史2运营状况3产品与服务4企业战略5管理团队6分拆过程7召回事件发展简史播报编辑两位总裁的合影 [1]戴姆勒-奔驰公司成立于1926年，公司总部在德国斯图加特，是由1883年卡尔·奔驰（Carl Benz）在德国曼海姆（Mannheim）建立的世界上首家汽车厂——奔驰莱茵燃气发动机厂和1890年由哥特里布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）在德国斯图加特（Stuttgart）建立的戴姆勒发动机公司合并而来。 [2]克莱斯勒公司由沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler)于1925年创立，同年，该公司买下马克斯韦尔汽车公司，1928年又买下道奇兄弟汽车公司。 [3]进入20世纪90年代，出于共同抵御东南亚金融危机、低成本扩张的目的， [1] 1998年5月7日，戴姆勒-奔驰正式宣布与克莱斯勒合并，开始了长达9年的“联姻”，这在经济危机袭来、西方汽车业普遍不景气的时期，他们的合作成为行业佳话。但好景不长，这一完全由戴姆勒-奔驰首席执行官于尔根·施伦佩主导的宣称为“平等”的合并从一开始就隐藏着欺骗、争夺和失控的因素。 [1] [4]2007年7月3日， 欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司80.1% 的股份出售给美国瑟伯勒斯资本管理公司（Cerberus Capital Management）。戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报更名为戴姆勒股份公司（Daimler AG），正式结束了戴姆勒-克莱斯勒公司的历史。 [5]运营状况播报编辑戴姆勒-克莱斯勒的流通股份约为10亿股（2006年12月31日），戴姆勒-克莱斯勒上市之后，在法兰克福证券交易所、纽约证券交易所、东京证券交易所和斯图加特证券交易所均有挂牌交易。2006财政年度，市值约476亿欧元(2006年12月29日)，营业收入1,516亿欧元，员工360,385人（2006年末）；销量方面，轿车3,906,500辆，商用车842,000辆，在17个国家设有制造厂，产品畅销200多个国家。在2006-2008年规划期间，戴姆勒-克莱斯勒预计在固定资产方面投资175亿欧元，在研发方面投资162亿欧元。在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第八。 [6-7]产品与服务播报编辑奔驰重型卡车 [8]戴姆勒-克莱斯勒旗下产品涵盖小排量汽车、跑车、豪华轿车、轻型商用车、重型载重车以及舒适型长途客车。戴姆勒-克莱斯勒旗下主要品牌 一览表中文名英文名主营汽车种类迈巴赫Maybach轿车梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz轿车、重型卡车、客车克莱斯勒Chrysler轿车吉普JeepSUV、越野车道奇Dodge轿车、SUV、皮卡普利茅斯Plymouth轿车精灵smart轿车福莱纳Freightliner卡车斯特林Sterling卡车西星Western Star卡车三菱扶桑FUSO卡车塞特拉Setra客车托马斯比尔特巴士Thomas Built客车猎手Orion客车 [7] [9]同时，戴姆勒-克莱斯勒旗下还包括戴姆勒-克莱斯勒财务服务集团和戴姆勒-克莱斯勒银行等机构。 [5]企业战略播报编辑戴姆勒-克莱斯勒的战略基于四大支柱：全球布局，强势品牌，丰富产品，领先技术。戴姆勒-克莱斯勒拥有全球化人力资源，以及遍及世界各地的股东。 [5]管理团队播报编辑迪特·蔡澈 [1]戴姆勒-克莱斯勒公司成立之初，由戴姆勒董事长于尔根·施伦普和克莱斯勒董事长罗伯特·伊顿共同担任新公司的主席和首席执行官。2000年的下半年克莱斯勒出现了18亿美元的亏损。为扭转克莱斯勒的颓势，施伦普任命迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）担任克莱斯勒总裁兼首席执行官，接替伊顿的继任者詹姆斯·霍尔顿。至此，克莱斯勒的高级管理层已全部淡出了新公司的领导团队。 [1]随后，迪特·蔡澈任接任戴姆勒-克莱斯勒公司董事长，董事会由9名成员组成，包括董事长以及运营和职能分部的主管，监事会由10名股东代表和10名员工代表组成，监事会任命董事会并审批企业重大决策。 [7]分拆过程播报编辑然而，合并之后，形式并没有朝预期的方向发展。受累于成本等原因，克莱斯勒连年亏损，这让戴姆勒不堪重负。由于克莱斯勒的经营形势一直不尽人意，戴姆勒-克莱斯勒公司的股价已经从合并之初的108.56 美元（1998 年5 月6 日）下跌到26.96 美元（2003 年3 月12 日）。新公司的总市值也由最高时的1083 亿美元缩减至273亿美元，这还不如合并前戴姆勒一家的市值。 [1]由于不堪忍受克莱斯勒巨大的亏损和遥遥无期的盈利前景以及繁重的员工社保压力， [10]2007年7月3日，欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司80.1%的股份出售给美国瑟伯勒斯资本管理公司（Cerberus Capital Management），2007年7月5日双方达成此项协议，瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难的克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿，并将余下的13.5亿美元支付给戴姆勒-克莱斯勒公司。 [5]此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司（DaimlerAG） [11]，并继续拥有克莱斯勒公司余下19.9%的股份。从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。戴姆勒-克莱斯勒的更名花费将超过7000万欧元，约合9890万美元，包括17万个邮箱将由原来的@daimlerchrysler点com改为@daimler点com；自10月5号起，工人的工作服、公司专用信纸、名片、车间指示牌以及交通指示牌等均要更换；重卡制造商福莱纳（Freightliner）也要更名为戴姆勒北美卡车公司，于2008年1月7日生效。 [11]分拆之后，戴姆勒公司旨在集中精力发展旗下利润相对可观的梅赛德斯-奔驰品牌和重型卡车业务。2007年四季度，戴姆勒不仅走出（分家之前）2006年四季度1200万欧元的亏损困境，而且其利润一跃而至17亿欧元。 [12]另外，戴姆勒公司早在分拆前的5月份， [13]已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标的使用权，这样一来，除戴姆勒本公司之外，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。捷豹是上世纪60年代获得了这一品牌的使用权，而1989年捷豹又被美国福特公司收购。 [14]克莱斯勒五星标志 [15]与此同时，克莱斯勒也开始自己的规划。2007年8月6日，与戴姆勒集团彻底脱离关系的克莱斯勒宣布决定重新启用阔别已久的“五角星”标志，全球范围内的大规模宣传推广活动随之启动。 [15]两家公司合并的初衷显而易见，克莱斯勒每年能在北美销售近300万辆汽车，但在欧洲的市场占有率却只有1%；而作为德国最大的工业企业，戴姆勒每年也只能在全美卖出约12 万辆。两个公司分别在欧洲和北美拥有庞大的销售网络，而且互不重叠，这样的网络整合背后隐藏着巨大的商业潜力。另外，戴姆勒作为全球最大的豪华轿车生产企业，品牌知名度和过硬的质量令竞争对手难望其项背；克莱斯勒则在多功能越野车、面包车和轻型卡车领域独占鳌头，双方在技术平台共享方面也是大有可为。召回事件播报编辑2022年6月，美国国家公路交通安全管理局披露，戴姆勒卡车北美有限公司（DTNA）将召回185辆2021-2023年的FCCC Saf-T-Liner C2 Jouley电动巴士。原因是一条高压电池电缆可能没有正确连接，可能导致电力损失或接地短路。失去电力会导致巴士关闭，增加碰撞风险。接地短路会增加火灾的风险。 [16]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000

戴姆勒股份公司 - MBA智库百科

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戴姆勒股份公司

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Daimler（戴姆勒）

官方网站网址：http://www.daimler.com/ 英文

戴姆勒－克莱斯勒公司2007年10月4日发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司，从而正式完成了德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序。

2018年2月24日消息，吉利(Geely)以约90亿美元收购旗下拥有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的戴姆勒(Daimler)近10%的股份，成为戴姆勒最大股东。

目录

1 戴姆勒股份公司简介

2 戴姆勒公司并购之路

[编辑]戴姆勒股份公司简介

　　Daimler（戴姆勒）公司原本是有多个家族企业构成的，其中主要有1883年卡尔·本茨建立的世界上首家汽车厂：宾士莱茵燃气发动机厂，以及1890年由戈特利布·戴姆勒建立的戴姆勒发动机公司。这两位发明家尤其在19世纪末作出了众多创新：宾士开发了第一辆大客车，戴姆勒开发了第一辆载重汽车。

　　在1902年，「梅赛德斯」获得专利保护，这两家公司得到迅速发展。直到20世纪20年代德国爆发经济危机期间，两家公司被迫合併，并在1926年形成了总部设在斯图加特Stuttgart-Untertürckheim的戴姆勒-宾士股份公司。

　　戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler，1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。

　　1998年5月7日戴姆勒-宾士公司（即着名的梅赛德斯-宾士生产商）的总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒（克莱斯勒汽车公司）首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合併。由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商。但在2007年5月18日，戴姆勒-克莱斯勒集团证实，他们已将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份，转让给了私人资本运营投资公司Cer-berus资产管理公司，因此形同戴姆勒及克莱斯勒两集团再度分家。

　　雷诺(Renault)、日产(Nissan)和戴姆勒(Daimler)2010年4月7日公布了战略合作计划，三方将交叉持股，并共同研发和生产小型车、发动机以及货车。戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。之后雷诺会将其所有持有1.55%的股份交换日产2%的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。

[编辑]戴姆勒公司并购之路

梅赛德斯－奔驰标志

　　1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰（Mercedes-Benz）”。今天看到的奔驰标志就这样被延续了下来的。

　　捷豹在1960年购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。1989美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。

戴姆勒公司首席执行官迪特·蔡澈表示，2007年公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购回“戴姆勒”商标。戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用“戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。

捷豹-戴姆勒车标

　　1998年5月，戴姆勒－奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司。位列全球第五大汽车巨头。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过。由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏损边缘，2005年，克莱斯勒亏损14亿美元，今年预计依然亏损。

戴姆勒克莱斯勒公司标志

　　2007年5月14日，戴克宣布，私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美元或550亿人民币）成功收购戴克旗下克莱斯勒集团80.1%的股份。戴克继续持有19.9%股权。这是1998年以来全球最大的汽车收购事件。

来自"https://wiki.mbalib.com/wiki/%E6%88%B4%E5%A7%86%E5%8B%92%E8%82%A1%E4%BB%BD%E5%85%AC%E5%8F%B8"

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评论(共3条)提示:评论内容为网友针对条目"戴姆勒股份公司"展开的讨论，与本站观点立场无关。

汪嘉垚 (Talk | 贡献) 在 2010年5月2日 20:00 发表

很值得相信的企业

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发表评论请文明上网，理性发言并遵守有关规定。

122.193.9.* 在 2010年7月2日 08:35 发表

行的

回复评论

发表评论请文明上网，理性发言并遵守有关规定。

126.108.152.* 在 2011年2月20日 11:25 发表

人类和平进步事业需要更多创新！......

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戈特利布·戴姆勒

戈特利布·戴姆勒于1834年3月17日在德国绍恩多夫（Schorndorf）出生。1859年，在斯图加特理工学院完成学习后，戴姆勒先后在法国和英国从事多项相关技术工作，后于1862年在德国盖斯林根从事制图工作。1863年底，他被德国鲁特林根一家机床厂聘用为车间检验员。

1865年，他在那里遇见了威廉·迈巴赫。

 

1872年，戴姆勒就任燃气发动机制造商道依茨燃气发动机厂（Deutz Gasmotorenfabrik）的技术总监，并在此熟悉奥托的（Otto）四冲程技术。1882年，戴姆勒离开该公司，并在其位于坎施塔特（Cannstatt）的花园里设立开发工作室，专注于汽油驱动的四冲程发动机的开发。1884年，戴姆勒与威廉·迈巴赫合作开发出如今被称为“祖父钟”（Grandfather Clock）的内燃发动机，该机器设计紧凑轻盈，便于安装在车内。1890年11月28日，戴姆勒与马克斯·杜滕霍费尔（Max Duttenhofer）及其商业伙伴威廉·洛伦兹（Wilhelm Lorenz）共同创立戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。

 

得益于传世经典的“凤凰（Phoenix）”发动机，戴姆勒汽车公司的发动机产品在海外名声大噪。随后，迈巴赫被任命为戴姆勒汽车公司技术总监，戴姆勒也在技术委员会中获得一席职位，并就任监事会监察主任。二人为公司发展带来了意想不到的推动力。

 

1900年3月6日，戈特利布·戴姆勒因心脏病离世。

卡尔·奔驰：“对发明的热爱永不止息”

卡尔·奔驰于1844年11月25日在德国卡尔斯鲁厄（Karlsruhe）出生。1846年，卡尔·奔驰的父亲去世。虽然家境清寒，少年卡尔·奔驰在母亲的支持下开始学习机械工程，并凭借自身努力迅速成为设计师兼车间领班。

 

1871年，卡尔·奔驰与奥古斯特·里特（August Ritter）联手在德国曼海姆（Mannheim）创办了他的第一家公司“卡尔·奔驰和奥古斯特·里特工场（Carl Benz and August Ritter, Engineering Workshop）”。1878年起，卡尔·奔驰着力研制燃气驱动式二冲程发动机，以实现自己 “无马之车”的设想。经过漫长而艰苦的实验，他在1879年新年前夕第一次让发动机运转起来。1882年10月，卡尔·奔驰以股份制公司形式创立了曼海姆燃气发动厂（Mannheim Gas Engine Factory），持股5%；在固定式燃气发动机业务之外，卡尔·奔驰更加关注技术领域的创新。

 

1883年1月，卡尔·奔驰离开该公司，与马克斯·罗斯（Max Rose）及弗里德里希·威廉·埃斯林格（Friedrich Wilhelm Esslinger）在曼海姆联合创立了奔驰公司莱茵燃气发动机厂（Benz & Cie. Rheinische Gasmotoren-Fabrik Mannheim），并将二冲程“奔驰系统（System Benz）”发动机投放市场。

 

1890年5月，朱利叶斯·甘斯（Julius Ganss）和弗里德里希·冯·费舍尔（Friedrich von Fischer）取代罗斯和埃斯林格，成为新合伙人。尽管固定式发动机与汽车发动机的商业模式取得了成功，但卡尔·奔驰期待专注于汽车制造。

 

1906年，卡尔·奔驰在拉登堡（Ladenburg）创办卡尔·奔驰父子公司（Carl Benz Söhne）。1912年，卡尔·奔驰辞去董事总经理一职，并将全部管理权移交给他的儿子们。

 

卡尔·奔驰成功将自己的想法变为现实，并见证了机动车出行的兴起。在生命的最后几年（1926年至1929年），作为当时新创立的戴姆勒-奔驰股份公司（Daimler-Benz AG）的董事会成员，卡尔·奔驰依然积极参与公司的活动。1929年4月4日，这位汽车界先驱在拉登堡的家中去世。

威廉·迈巴赫——“设计之王”

威廉·迈巴赫于1846年2月9日在德国海尔布隆（Heilbronn）出生。求学期间，威廉·迈巴赫于1864年在机械车间与戈特利布·戴姆勒相识。

 

威廉·迈巴赫最初跟随戴姆勒前往卡尔斯鲁厄，后来于1872年在道依茨燃气发动机厂工作。在制图员岗位短期任职期间，他的才能迅速受到认可，并于1873年1月被任命为首席设计师。在戈特利布·戴姆勒离开道依茨燃气发动机厂之后，威廉·迈巴赫于1882年10月在坎施塔特与戴姆勒再度联手，合作开发了一种轻巧的高速内燃发动机。在加入戴姆勒汽车公司一段时间后，威廉·迈巴赫于1891年2月离开公司。之后，迈巴赫仍持续追求自己的汽车构想。

 

后来，迈巴赫在位于坎施塔特的赫尔曼酒店（Hotel Hermann）建立实验室，提出许多重要的设计概念，包括皮带传动装置、“凤凰”发动机和喷雾式化油器；在之后的数十年里，这些灵感在汽车产业得到广泛运用。

 

1895年11月，戴姆勒与迈巴赫回到戴姆勒汽车公司复职。迈巴赫的首要目标是，通过创新技术和可靠产品重建公司的竞争优势。之后，他们开展广泛的开发工作，以便将迈巴赫在赫尔曼酒店提出的概念投入量产。其中，最重要的成果是一种由皮带驱动的汽车，而这也是戴姆勒汽车公司的首款量产车型。

 

1903年，迈巴赫打造同名传奇车型。1929年12月29日，威廉·迈巴赫于坎施塔特去世，享年83岁。

1882年，内燃发动机的革新

1882年，在离开道依茨燃气发动机厂后，戴姆勒着手打造自己的测试工作室。位于陶本海姆大街（Taubenheimstrasse）的实验室，成为戴姆勒和迈巴赫继续紧密合作研究的理想之地。戴姆勒的愿景聚焦于汽油，希望将其作为发动机使用的燃料，推动其陆海空领域的机械愿景。在研究的过程中，基于不规则热管点火系统的构想，戴姆勒发现了将汽油作为燃料的解决方案的关键技术。由此，戴姆勒与迈巴赫在工作室开发了第一个设计成果——以奥托四冲程原理为基础的“带有热管点火系统的发动机”，该成果随后由戴姆勒申请获得专利（DRP 28022）。

 

1883年底，首台（卧式）高速引擎试验机启动运转，转速可达600转/分，轻松超过以往发动机的120-180转/分限速。戴姆勒和迈巴赫将这种“小型发动机”作为基础，进一步开发出著名的戴姆勒单缸发动机。这个如今被称为“祖父钟”的发动机，是汽车生产史上的首个关键里程碑。

1883年，奔驰公司（Benz & Cie）创立

1883年，奔驰公司（Benz & Cie）创立

1886年，全球首台汽车奔驰专利汽车问世

1886年，全球首台汽车奔驰专利汽车问世

1883年，奔驰公司（Benz & Cie）创立

1883年10月，卡尔·奔驰与两位商业伙伴共同创立奔驰公司莱茵燃气发动机厂（1899年改名为奔驰公司），并迅速取得成功。随着固定式发动机的市场需求日益增长，奔驰公司莱茵燃气发动机厂搬迁并将厂区扩大。1890年5月，随着新合作伙伴的加入，该公司发展成为德国第二大发动机制造商，并在世纪之交成为世界领先的汽车生产商。

1886年，全球首台汽车——奔驰专利汽车问世

燃气发动机厂在财务方面为奔驰奠定了稳固的经济基础，使卡尔·奔驰能够致力于实现自己的汽车愿景。然而，由于二冲程发动机太大太重，无法安装在车辆上，因此奔驰开始将努力投入到四冲程引擎中。

 

卡尔·奔驰充分展示出在汽车开发领域的才能。他没有将发动机安装在现有的车辆上，而是将汽车设计成一个独立的整体结构，其主要组件是带有水平气缸和大型水平飞轮的发动机。因为不满当时的马车所用的单轴转向架，卡尔·奔驰将其创新汽车设计为带有三个车轮。该汽车的测试工作于1885年10月开始。

 

1886年1月29日，卡尔·奔驰凭借 “搭载汽油发动机的汽车” 获得DRP 37435号专利，这一天也被公认为世界汽车诞生日。

1888年，贝莎·奔驰完成人类首次汽车长途旅行

1888年，贝莎·奔驰完成人类首次汽车长途旅行

1901年，首辆梅赛德斯汽车亮相

1901年，首辆梅赛德斯汽车亮相

1888年，贝莎·奔驰完成人类首次汽车长途旅行

1872年7月20日，贝莎·奔驰与卡尔·奔驰结婚。

 

1888年，为了证明机动车在实际生活中的日常适用性，贝莎·奔驰带着儿子尤根（15岁）和理查德（14岁），从曼海姆驱车100公里前往普福尔茨海姆 （Pforzheim） 看望母亲。

 

她的座驾是“专利汽车”的第三版，该车配备实木辐条车轮和一台动力更强的发动机。贝莎·奔驰和儿子们拂晓出发，经过一次逸趣横生的冒险之旅，成功到达普福尔茨海姆。5天后的回程，他们取道布雷滕（Bretten）、布鲁赫萨尔（Bruchsal）和施韦青根返回曼海姆。贝莎·奔驰实现了她的目标，而这一轰动性新闻也立刻传开，奔驰专利汽车成为热门话题。

1901年，首辆梅赛德斯汽车亮相

在1901年3月的“尼斯赛车周”上，第一辆梅赛德斯汽车亮相，所到之处，群情激昂。这是一辆低重心、拥有强大动力的轻型车，超越了人类此前生产的所有汽车。这款35马力的梅赛德斯车型代表了一种特立独行的汽车设计，它的出现标志着人类将告别马车，并正式迎来汽车制造时代。

1909年，三叉星徽正式启用

1902年9月，戴姆勒汽车公司为“梅赛德斯”这一万众瞩目的品牌申请了专利权。而那时的“梅赛德斯”品牌还缺少一个富有辨识度的商标。当时，戈特利布·戴姆勒的儿子保罗和阿道夫想起，他们的父亲曾偏爱星徽图案。公司董事会从中获得灵感，在1909年6月将三叉星徽和四叉星徽注册为商标，最终三叉星徽得以传承沿用。自1910年起，三叉星徽从此矗立于每一辆“梅赛德斯”汽车前擎。1926年6月，随着梅赛德斯和奔驰两家公司的合并，一个结合了双方标志元素的新品牌诞生了。

1926年，戴姆勒-奔驰股份公司

戴姆勒汽车公司与奔驰公司曾是多年的竞争对手，1924年5月，双方携手组建合资企业，旨在通过协调的设计、生产技术、采购策略、销售和广告来保持竞争力。“梅赛德斯”和“奔驰”两大品牌的市场营销最初由当时新成立的梅赛德斯-奔驰汽车有限公司负责。

 

1926年6月，戴姆勒-奔驰股份公司成立，标志着全球两家历史最悠久的汽车制造商的融合。新公司在1926年10月的柏林车展上展示了首个戴姆勒-奔驰产品系列。期间，8/38马力排量2.0升车型（W 02）和12/55马力排量3.0升车型（W 03）作为新品牌“梅赛德斯-奔驰”上市后首批联合开发的乘用车车型，在车展上首度亮相。

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193346.1

-2.1

利润

2660.5

-68.9

资产

339456.4

--

股东权益

68852.5

--

利润占比

净利率

1.4

资产收益率

0.8

国家：

德国 (Germany)

公司总部所在城市地址：

斯图加特 (Stuttgart)

首席执行官（CEO）：

Ola Källenius

员工数：

298655

戴姆勒股份公司官方网站：

group.mercedes-benz.com

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戴姆勒股份公司简介

经历了令人失望的两年之后，德国汽车制造商戴姆勒2013年实现了反弹，收入增长了6.6%。虽然经历了欧洲的财政困境，但梅赛德斯奔驰的制造商成功利用了美国和中国日益好转的汽车市场。2014年第一季度，借助新款奔驰S级和E级轿车，这个品牌在中国的销量增长了50%以上。此外，戴姆勒预计，在不久的将来，西欧市场的汽车需求就会出现反弹。

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戴姆勒在京启用全新中国研发技术中心 强化在华研发布局-新华网

戴姆勒在京启用全新中国研发技术中心 强化在华研发布局-新华网

新华网 > > 正文 2021 10/21 10:20:13 来源：新华网

戴姆勒在京启用全新中国研发技术中心 强化在华研发布局 字体：

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2021-10-21 10:20:13

来源：新华网

10月20日，全新戴姆勒中国研发技术中心正式在京启用。该研发技术中心总投资达11亿人民币，将进一步强化戴姆勒在中国这一全球最大汽车市场的研发布局和技术研发实力。研发技术中心将聚焦重要技术趋势和本土创新，并大幅加快戴姆勒本土化步伐。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“今年是戴姆勒大中华区投资有限公司在京成立20周年。这些年来，我们不断扩大在中国市场的布局，包括在研发、本土生产和采购等领域。通过全新戴姆勒中国研发技术中心，我们正在为‘在华发展，与华共进’这一重要承诺抒写新篇章。全新的研发技术中心将帮助我们聚焦中国客户需求，加速包括电动车在内的全新车型的本土化。面向未来，我十分期待戴姆勒在中国的研发布局实现长久发展，在促进本土创新的同时，为我们在全球市场的成功贡献力量。”

戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发，梅赛德斯-奔驰股份公司首席运营官薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“梅赛德斯-奔驰全新战略计划由‘电动为先’提速至‘全面电动’。这需要我们加快研发工作的步伐，加大对纯电车型的投入，同时全力推进纯电车型产品阵容计划。在数字化、人工智能、自动驾驶和尖端算法等前沿科技领域，我们的中国研发团队发挥着越来越重要的作用。这不仅体现在技术开发上，也包括技术采购，特别是在新能源汽车方面。”

戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，研发、平台管理、供应商管理中心负责人安尔翰（Prof. Dr. Hans Georg Engel）表示：“全新戴姆勒中国研发技术中心将使我们的技术研发能力迈向更高水平，并将大大提升戴姆勒在中国的研发速度和效率。未来，梅赛德斯-奔驰产品在上市前，将在中国进行更加长期和全面的工程开发、测试和验证。全新研发技术中心将工程研发和测试工作与现代化的敏捷型园区环境紧密结合，进一步促进创新协作。”

集中协同，共同创新：一体化研发中心汇聚多领域专家

戴姆勒在中国首次将研究、工程开发、模拟和道路测试等各领域研发力量聚合一处，将为约1,000名研发人员紧密协作和深入交流专业知识提供更多便利。全新中国研发技术中心总建筑面积达5.5万平方米，采用一体化园区概念，汇集办公楼和测试楼，包含先进的测试试验室、测试车间、物流区域和测试车辆专用停车场。全新研发技术中心测试楼的核心工作领域包括各类汽车软硬件的检验、测试和验证，并覆盖所有主要技术领域，由此产生的协同效应将提升研发速度。此外，工程区和测试区紧密相邻的设计也进一步加快了研发进程。测试楼的设计和建造采用独具一格的集装箱理念，为将来加大技术投资和升级研发能力提供充分保障。

精益求精：延续梅赛德斯-奔驰品牌的豪华定位和品质

测试楼共配备7个先进的测试试验室，包括电驱试验室、充电试验室、挥发性有机化合物（VOC）试验室、底盘试验室、噪声振动与声振粗糙度（NVH）试验室、发动机试验室和环境试验室。测试楼可同时容纳超过300台测试车辆。

梅赛德斯-奔驰对车辆测试具有极多样化的要求，以确保梅赛德斯-奔驰品牌的豪华品质，例如驾乘体验、操控性、舒适性和耐久性。全新测试楼的设施可以确保全年所有车辆的测试过程保持高度一致性和还原性，并符合梅赛德斯-奔驰全球统一标准。

秉持创新理念，打造现代、创新和敏捷型的工作环境

全新的办公楼和测试楼在建筑理念和功能标准上堪称行业标杆。办公楼采用的现代化设计可以激发员工的创新思维，鼓励敏捷的创新文化并促进跨领域协作。超现代的工位、开放交流区、瑜伽室、餐厅和跃层开放空间，可以满足员工对现代工作环境的期待。

全新戴姆勒中国研发技术中心的环境和建筑设计理念以保障员工的健康和福祉为出发点，符合WELL建筑协会的国际领先标准，并荣获WELL建筑标准铂金级认证。测试楼的测试台架区域引入的独特自然光照明概念，营造出开放舒适的工作环境。此外，办公楼和测试楼配备的冷却系统、太阳能电池板和智能热回收措施也显著降低了研发技术中心的能耗。

全面电动：致力于加速电动出行和实现碳中和愿景

全新戴姆勒中国研发技术中心的启动，将进一步推动梅赛德斯-奔驰的转型。在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰将在2030年前做好全面纯电动的充分准备。在由“电动为先”向“全面电动”战略转型中，梅赛德斯-奔驰正加速迈向零排放及软件驱动的未来。至2022年，梅赛德斯-奔驰将为其所有细分市场提供纯电车型。2025年起，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，其每款车型都将向客户提供纯电版本选择。为推动这一转型，梅赛德斯-奔驰发布一系列全面计划，包括大幅提速相关研发工作等。2022年至2030年，纯电动车型方面的投资将共超400亿欧元。

2019年，戴姆勒作为首批做出碳中和承诺的车企之一，发布了“2039愿景”，目标最晚至2039年着力实现新车产品阵容的碳中和，这不仅体现在产品本身，而是涵盖汽车供应链的所有阶段，包括技术开发到供应商网络，再到生产、电池寿命和回收等各个维度。中国不仅是全球最大的汽车市场，也是最大的新能源汽车市场，将在梅赛德斯-奔驰加速推进电动化战略的过程中发挥至关重要的作用。

“汲中国灵感，为中国创新”：在华深耕研发超过十五载，专注引领技术创新

不断加深对客户需求的理解并更好地为中国客户服务，早已成为梅赛德斯-奔驰产品开发过程中最关键的成功因素之一。超过15年来，戴姆勒持续深化在华研发进程，并与中国本土行业领袖、科技和IT公司、初创企业及知名高校开展了广泛而深入的合作，在扩大本土研发的布局同时，进一步提升戴姆勒在全球的竞争力。通过聚焦中国客户需求，全新戴姆勒中国研发技术中心将成为戴姆勒探索和借助中国市场的巨大创新潜力和高素质科研人才战略的又一里程碑。 【纠错】 【责任编辑:吴晔】 阅读下一篇： 新闻热榜 新华视频 带你360度打卡“冰丝带” 看升旗，逛长安街 2021年服贸会，来了！

戴姆勒在京启用全新中国研发技术中心 强化在华研发布局